|
| Tên thương hiệu: | DuxPCB |
| Số mô hình: | PCBA ô tô |
| MOQ: | 1 CÁI |
| Giá: | Negotiable (depends on BOM) |
| Thời gian giao hàng: | 3–5 ngày đối với nguyên mẫu, 7–10 ngày đối với sản xuất hàng loạt |
| Điều khoản thanh toán: | MoneyGram,Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C |
DuxPCB cung cấp dịch vụ lắp ráp PCB cấp ô tô trong đó lỗi không phải là một lựa chọn. Từ bộ điều khiển động cơ đốt trong (ECU) đến Hệ thống quản lý pin (BMS) cho xe điện (EV) hiện đại và radar ADAS, chúng tôi mang lại độ tin cậy cần thiết cho đường đi.
Ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một cơn địa chấn theo hướng điện khí hóa và tự chủ. Điều này đòi hỏi các thiết bị điện tử có thể chịu được điện áp cao hơn, chu kỳ nhiệt cực cao và rung động liên tục. DuxPCB thu hẹp khoảng cách giữa đổi mới thiết kế và thực tế sản xuất, tuân thủ nghiêm ngặtIATF 16949:2016hệ thống quản lý chất lượng để đảm bảo giao hàng không có khuyết tật.
Sản xuất thiết bị điện tử ô tô về cơ bản khác với thiết bị điện tử tiêu dùng. Nó đòi hỏi tư duy "Không khiếm khuyết" và tài liệu nghiêm ngặt.
Trong lĩnh vực ô tô, việc biết “cái gì, khi nào và ai” là rất quan trọng đối với việc quản lý trách nhiệm pháp lý và thu hồi. DuxPCB sử dụng công nghệ tiên tiếnHệ thống thực thi sản xuất (MES).
Cấp độ thành phần:Chúng tôi theo dõi từng tụ điện và IC theo số lô và mã ngày của nhà sản xuất.
Cấp độ quy trình:Mỗi bảng ghi lại máy nào đã lắp ráp nó, hồ sơ nhiệt độ lò nung lại được sử dụng và người vận hành thực hiện bước kiểm tra cuối cùng.
Lưu giữ dữ liệu:Hồ sơ sản xuất được lưu trữ trong hơn 10 năm để đáp ứng các yêu cầu kiểm toán OEM.
Chúng tôi nói ngôn ngữ của các nhà cung cấp Cấp 1. Chúng tôi cung cấp đầy đủQuy trình phê duyệt bộ phận sản xuất (PPAP)tài liệu (Cấp 1 đến Cấp 5) và tham gia vàoLập kế hoạch chất lượng sản phẩm nâng cao (APQP)từ giai đoạn nguyên mẫu.
PFMEA (Phân tích ảnh hưởng và chế độ lỗi quy trình):Chúng tôi phân tích các rủi ro lắp ráp tiềm ẩn trước khi bắt đầu sản xuất và thực hiện các biện pháp kiểm soát kỹ thuật để ngăn chặn chúng.
Kế hoạch kiểm soát:Xác định các thông số được giám sát chặt chẽ ở từng công đoạn sản xuất.
Đối với các hệ thống an toàn quan trọng (Túi khí, Phanh, Lái), “đủ tốt” là không thể chấp nhận được. Chúng tôi sản xuất đểIPC-A-610 Loại 3tiêu chuẩn, đảm bảo độ tin cậy của mối hàn, độ lấp đầy thùng và độ sạch vượt trội so với các thiết bị điện tử tiêu dùng tiêu chuẩn.
Xe hiện đại là trung tâm dữ liệu trên bánh xe. Cơ sở của chúng tôi được trang bị để xử lý các công nghệ phức tạp có trong ô tô thế hệ tiếp theo.
| Hạng mục năng lực | Đặc điểm kỹ thuật & Công nghệ |
|---|---|
| Chứng chỉ | IATF 16949:2016, ISO 9001:2015, Chứng nhận UL (Có sẵn tệp điện tử) |
| Tìm nguồn cung ứng linh kiện | Chỉ các thành phần được chứng nhận AEC-Q100 / AEC-Q200 từ các kênh được ủy quyền |
| Các loại chất nền | FR4 Tg cao,Lõi kim loại (IMS)cho đèn LED/nguồn,gốm sứcho Ra-đa,đồng nặng(lên đến 12oz) |
| Công nghệ lắp đặt | SMT (chip 0201),Nhấn-Fit(Đầu nối có độ tin cậy cao), Xuyên lỗ |
| Sạch sẽ | Kiểm tra ô nhiễm iontheo tiêu chuẩn IPC; Vệ sinh kỹ thuật (quy trình tuân thủ VDA 19.1) |
| Lớp phủ & bầu | Lớp phủ phù hợp chọn lọc tự động; Vỏ silicon để niêm phong IP67/IP68 |
| Kiểm tra | AOI, X-Ray 3D, ICT, FCT, Sốc nhiệt, Kiểm tra độ rung |
| Xác nhận hàn | Phân tích khoảng trống cho miếng đệm nhiệt BGA và QFN (Độ trống mục tiêu < 15%) |
Chúng tôi hỗ trợ khách hàng trên toàn bộ phạm vi di chuyển, từ ICE truyền thống đến EV/HEV và Lái xe tự động.
Điện áp cao và dòng điện cao yêu cầu quản lý nhiệt mạnh mẽ.
BMS (Hệ thống quản lý pin):Lắp ráp các tấm đồng nặng để theo dõi và cân bằng tế bào.
OBC (Bộ sạc trên bo mạch) & Bộ biến tần:Xử lý các mô-đun công suất cao và PCB được hỗ trợ bằng nhôm (MCPCB) để tản nhiệt hiệu quả.
An toàn phụ thuộc vào tính toàn vẹn và độ chính xác của tín hiệu.
Radar & LiDAR:Xử lý các tấm RF tần số cao (Rogers/Taconic) với khả năng kiểm soát trở kháng chặt chẽ cho các cảm biến 24GHz/77GHz.
Mô-đun máy ảnh:Lắp ráp kết nối mật độ cao (HDI) cho các bộ xử lý hình ảnh.
Độ tin cậy cho hệ thống tiện nghi và điều khiển.
ECU (Bộ điều khiển điện tử):Điều khiển động cơ, điều khiển truyền động và các mô-đun Cổng.
Chiếu sáng:Trình điều khiển Ma trận LED yêu cầu lắp ráp lõi kim loại và quản lý phân nhóm màu nghiêm ngặt.
HMI:Màn hình bảng điều khiển và giao diện cảm ứng điện dung.
DuxPCB thực hiện các giao thức thử nghiệm cụ thể được thiết kế để kiểm tra sức chịu đựng của bo mạch trong môi trường ô tô.
1. Sốc nhiệt và đạp xe
Xe gặp phải sự thay đổi nhiệt độ nhanh chóng (ví dụ: khởi động vào mùa đông và nhiệt độ động cơ). Chúng tôi thực hiện các thử nghiệm chu kỳ nhiệt (-40°C đến +125°C) để xác minh rằng các mối hàn không bị nứt do CTE (Hệ số giãn nở nhiệt) không khớp.
2. Kiểm tra độ rung
Đối với các bảng gắn trên động cơ hoặc bánh xe, độ rung là không đổi. Chúng tôi áp dụng các hợp chất đóng cọc (epoxy) cho các bộ phận lớn và thực hiện kiểm tra độ rung ngẫu nhiên để đảm bảo tính toàn vẹn về mặt cơ học.
3. Công nghệ Press-Fit
Các đầu nối ô tô thường tránh hàn để loại bỏ ứng suất nhiệt. Chúng tôi sử dụng máy Press-Fit tự động vớiGiám sát chuyển vị lựcđể đảm bảo mọi chân cắm đều được đặt đúng vị trí mà không làm hỏng lỗ xuyên qua lớp mạ PCB.
4. Kiểm tra dán hàn 3D (SPI)
70% lỗi xuất phát từ việc in dán kém. Máy SPI 3D của chúng tôi đo khối lượng và chiều cao của chất hàn trên mỗi miếng đệm, loại bỏ lượng cặn không đủ trước khi đặt linh kiện.
Chuỗi cung ứng ô tô nổi tiếng là rất mong manh. DuxPCB bảo vệ dây chuyền sản xuất của bạn.
Tuân thủ AEC-Q:Chúng tôi nghiêm ngặt tìm nguồn linh kiện đáp ứng các tiêu chuẩn AEC-Q100 (IC) và AEC-Q200 (Thụ động) trừ khi có quy định khác.
Quản lý PCN:Chúng tôi giám sátThông báo thay đổi sản phẩm (PCN)từ các nhà sản xuất linh kiện. Nếu một con chip thay đổi hình dạng hoặc chức năng, chúng tôi sẽ thông báo cho bạn trước nhiều tháng.
Kênh được ủy quyền:Để ngăn chặn rủi ro về hàng giả, chúng tôi mua sắm nghiêm ngặt từ các nhà phân phối được ủy quyền (Arrow, Avnet, Future) và thực thi chính sách không thay thế mà không cần phê duyệt Lệnh Thay đổi Kỹ thuật (ECO) bằng văn bản.
Câu hỏi: Bạn có thể hỗ trợ tài liệu PPAP cấp 3 không?
Đ: Vâng. Chúng tôi có nhóm Kỹ thuật chất lượng tận tâm chuẩn bị gói PPAP đầy đủ, bao gồm Sơ đồ quy trình, PFMEA, Kế hoạch kiểm soát và Báo cáo thứ nguyên để bạn xác thực.
Hỏi: Bạn xử lý các khoảng trống hàn trong mô-đun nguồn như thế nào?
Trả lời: Đối với QFN và IGBT công suất cao được sử dụng trong xe điện, chúng tôi tối ưu hóa cấu hình chỉnh lại dòng (sử dụng phản xạ chân không nếu cần) để giảm thiểu khoảng trống. Chúng tôi xác minh điều này bằng kiểm tra X-Ray 100%, nhắm mục tiêu tỷ lệ khoảng trống dưới tiêu chuẩn ngành (thường <15-20%).
Hỏi: Bạn có cung cấp lớp phủ phù hợp cho môi trường khắc nghiệt không?
Đ: Vâng. Chúng tôi sử dụng máy phủ chọn lọc tự động để áp dụng các lớp phủ Acrylic, Silicone hoặc Polyurethane. Điều này bảo vệ PCBA khỏi hơi ẩm, bụi muối trên đường và khói hóa chất, những thứ cần thiết cho các ứng dụng dưới mui xe.
Hỏi: Khả năng truy xuất nguồn gốc của bạn trong trường hợp thu hồi là gì?
Trả lời: Hệ thống MES của chúng tôi liên kết mọi Số sê-ri PCBA duy nhất với các lô linh kiện cụ thể được sử dụng. Trong trường hợp nhà sản xuất linh kiện thu hồi, chúng tôi có thể ngay lập tức xác định chính xác bo mạch nào chứa lô bị ảnh hưởng và nơi chúng được vận chuyển.
Trong ngành công nghiệp ô tô, danh tiếng được xây dựng dựa trên độ tin cậy. Đừng mạo hiểm thương hiệu của bạn với các nhà lắp ráp tổng hợp. Hãy chọn một người bạn đồng hành hiểu rõ sự khắc nghiệt của con đường.
Gửi RFQ và yêu cầu chất lượng của bạn tới DuxPCB.Các nhà quản lý chương trình ô tô của chúng tôi sẽ tiến hành đánh giá toàn diện thiết kế của bạn và đưa ra đề xuất sản xuất chi tiết.
